商品条码是由一组规则排列的条、空及其对应代码组成，表示商品代码的条码符号，包括零售商品、储运包装商品、物流单元、参与方位置等的代码与条码标识。比较常见的是13位商品条码或者是8位的商品条码缩短码。商品条码由厂商识别代码+商品项目代码+校验码组成。

商品条码现在已经广泛应用于我国的零售、食品安全追溯、医疗卫生、物流、建材、服装、特种设备、商品信息服务、电子商务、移动商务等领域。商品条码技术为我国的产品质量安全、诚信体系建设提供了可靠产品信息和技术保障。目前，我国有三千多万种产品包装上使用了商品条码标识；使用条码技术进行自动零售结算的商店已达上百万家。

我国商品条码应用中存在的主要问题

商品条码使用的不规范

编制商品条码的项目代码有误

主要表现为一码多物或同物异码。商品条码的“唯一性”是其最大的特点及意义所在。一个代码标识只能用于一种商品，一个商品项目只能用一个代码。不同价格、不同规格、不同性质的商品如果使用同一个商品项目代码，自动识别系统就会视其为同一个商品而造成管理上的差错；并且同一种商品有不同的项目代码，自动识别系统就会视其为若干种商品，同样会造成管理上的混乱。

冒用、滥用其它条码

在商品条码的实际应用过程中，一些厂商胡乱将非商品条码的其他条码印在自己的产品标签上。这些厂商不了解商品条码的相关知识和应用要求，看到市场上众多的商品标有商品条码，觉得是种趋势和时尚，因此纷纷在其商品标签上面印制各种条码，出现了伪造、冒用、滥标、错用各种条码的现象。

超期使用商品条码

一些企业忽视法律对他们的约束，不按期续展，超期使用商品条码。经申请批准注册的商品条码的有效期为两年，期满应进行续展，逾期未进行续展的将会失去继续使用该商品条码的权利，该条码证书会被注销，使用者继续使用就属于违反国家关于商品条码管理的有关规定，其行为就会违法。

用组织机构代码标识商品

在以往的检查中，发现多起商品用组织机构代码证证书上的条码冒充商品条码进行标识的现象。商品条码和组织机构代码是有区别的，二者的概念和应用范畴不同。商品条码是用来标识商品的，主要用于对零售商品、非零售商品及物流单元的标识，是全球通用并且唯一的商品标识。代码证书上的条码用于标识一个组织机构。所以，企业不能将表示组织机构代码的条码印刷到商品包装上代替商品条码使用。

各类商品的商品条码应用程度不均衡

目前商超中经营的各类商品的商品条码应用程度不均衡，这与各类商品的进货种类有关系，也与商超在进货时对商品使用商品条码的重视程度有很大关系。食品和日化用品的商品条码应用程度比较高，是因为它们都使用规则包装，易于条码的印刷，商品本身价值又高，而且又是商超中的主导、大宗商品，商超目前对这两大类商品使用商品条码较其它商品重视。而服装鞋帽、小型百货饰品等，因为款式、规格多，市场更新换代频率快，企业对使用商品条码觉得麻烦，因此积极性不高，况且，目前商超中此类商品的所占份额低，从而忽视对它们的用码要求，这其中也存在着成本和价位的因素。

商品条码的印刷质量不过关

商品条码是一种印刷的计算机语言，用于机器识读，因此在印刷要求上比人眼识读的字符要求更加严格，光电识读装置对商品条码的印刷缺陷，商品条码的光学特性以及几何尺寸误差十分敏感。商品条码各个方面的缺陷会导致机器首次识读率很低，甚至错误，造成商品信息的混乱，影响商业POS系统的正常运行。主要表现在：

商品条码尺寸超差

标准版的ENA-13商品条码的标准尺寸为37.29mm×26.26mm，使用中可以在此基础上依据包装印刷面积、印刷工艺状况和商品包装物的形状按0.8～2.0倍放大或者缩小。常见问题是商品条码空白区太小和粗细线条高度不够，影响首次识读率。

商品条码颜色搭配错误

商品条码的底与条的颜色反差应该满足一定对比度（PCS值)的要求，对比度越大越容易识读。最基本的颜色是黑条白底，禁用红、黄、白色作为条色。

商品条码印刷位置选择不当

商品条码的印刷位置应该选择明显而平整的位置。常常出现因商品条码被覆盖、遮挡或内装物品的安放造成的条码弯曲，使自动识别设备不能正确识读该条码。

商品条码应用中产生诸多问题的主要原因

目前我国商品条码应用过程中之所以会产生这么多的问题，分析概括起来，主要原因在于以下几个方面：印刷企业对商品条码的技术要求没吃透，相关管理制度不健全，造成商品条码印刷质量问题频出。系统成员单位不按规定使用商品条码，造成商品条码在设计、管理和使用方面产生许多问题。商业企业没有尽到验货把关、查验《中国商品条码系统成员证书》的义务，给假冒伪造、未经核准注册商品条码的商品流入市场提供了便利。相关监管部门监督检查不严，致使超期使用和印刷假冒伪造商品条码的现象时有发生。这些方方面面的因素都给我国商品条码的正常发展带来了严重影响。

有关建议与措施

针对商品条码在设计、印刷和使用过程中暴露出的种种问题，建议从建立和完善商品条码的法律法规，提高条码技术标准入手，制定商品条码的管理体系，从条码使用单位、商超、商品条码印刷企业及商品条码管理机构本身等多方面做起，采取行之有效的改进措施，切实解决商品条码使用不规范问题，具体做法如下：

商品条码印刷企业要严格执行有关条码的法律法规要求，认真查验《中国商品条码系统成员证书》，认真核对生产企业名称、厂商识别代码，有效期等内容，确保商品标识与证书内容相一致，并按要求索取该证书复印件做为查验依据。不得非法承印没有有效证书的商品条码标识，从源头防止假冒伪造商品条码进入市场。另外，为保证商品条码印刷质量，条码印刷企业必须建立必要的商品条码质量检验制度和质量保证体系，鼓励商品条码印刷企业积极通过《商品条码印刷资质认定》，通过了印刷资质认定的企业优先承印商品条码印刷业务。

商品经销企业要严格按照有关法律法规要求使用商品条码，不得以任何借口拒绝使用商品条码，不得对已经使用商品条码的商品再强制编制使用店内码；对没有使用商品条码和商品条码印刷不规范、不标准的商品确需使用店内码的，有权向生产商提出相应费用，并准确使用符合要求的店内码，以便商品条码规范管理；商品经销企业在进货时要严格查验《中国商品条码系统成员证书》，避免因销售使用假冒、伪造商品条码的商品给自己带来经济损失。

商品条码系统成员企业要按照国家有关规定使用商品条码，任何单位和个人都不得伪造、冒用、转让和超期使用商品条码。

商品条码质检部门应该加强对商品条码的监督检查，督促企业正确使用商品条码。各级质监部门监督检查应该在地方条码检测机构的配合下进行，依法加大对假冒、伪造商品条码等违法行为的严厉打击，以保证商品条码健康发展。

条形码是由一组宽窄不等、黑白相间的平行线条按特定格式与间距组合起来的符号，通常印在商品或印刷品上，可以代替各种文字信息，并能通过光电读出装置，随时读取数据。

ＥＡＮ条码系统由条码符号本身、条码识读装置、接口以及计算机组成，完成商品信息的输入和输出。条码识读的符号有两种，条码符号为长方形线条图形，光学扫描器的信息读出主要就是对这些条码符号进行阅读和识别。

数字符号是在线条外的数字和字母，包括０～９数字，Ａ～Ｚ字母，可直接为肉眼所识别，一般以８位到１６位，码制不同，位数也不一样。条形码线条的排列、宽度及线数由各使用厂商自行规定，决定编码的含义。一般在其两端均有始读、终读的记号，有的还在条线下面印有数字，可以直接识别或用光学文字读取机解读，因而也能进行商品计数、统计和管理工作。

凡维条码条码系统的识读性能如何，也就是说条码系统能否正常使用，主要取决于系统的识读能力和条码的印刷质量。条码作为一种编码信息，它是人和计算机通话联系的一种特定语言。条码中黑白粗细相间的线条符号，粗的黑线条在计算机中作为１，细的黑线条表示０，通过辑逻转换，可表示成０～９的阿拉伯数字和数组，因此必须要有一种阅读装置配合使用才能识读。

阅读系统主要包括扫描器和译码器。扫描器是直接接触条码读入信号的部件，它由光发射器、光电检测器和光学镜片组成，能以极快的速度阅读由条形码缩写成的信息。

扫描时，从光发射器中发出的光束照在条码上时，光电检测器根据光束从条形码上反射回来的光强度作为回应，当扫描光点扫到白纸面上或处于两条黑线之间的空白处时，反射光强，检测器输出一个大电流；当扫描至黑线条中时，反射光弱，检测器输出小电流，并根据黑线宽度作出时间长短不同的响应，随着条形码明暗的变化转变为大小不同的电流信号，经过放大后输送到译码器中去。

通过译码器将信号翻译成数据，进行局部的检验和显示，并和键盘连接并送往电子计算机进行数据处理。所以，条形码的印刷质量如何，关系到能否正常识读。墨色均匀一致，版面不脏不糊，条线清晰无断划，是条形码印刷的基本质量要求。

随着社会发展的日新月异，条形码已经成为人们生活中不可缺少的一部分。它集精确可靠，经济便宜，输入速度快于一体。大大提供了人们的工作效率。

今天在超市排队买单的时候，发现条码扫描与我们生活密不可分，我们几乎每天都在超市购物，在结账处，都使用条形码扫描来录入我们所购买的产品及价格。大概计算了下，平均收银员每秒可以扫描一件产品，全部智能化，在汇总数量，总金额时都是直接生成，提高了收银员的工作效率，节约了消费者购物的时间。我们假设下，如果没有条形码的帮助，那么我们所购买的东西，收银员是否将一件商品一件商品来查价格，这样该浪费人力与时间不说，关键是准确率又可以达到多少呢?

在条码广泛运用的社会，商品的价格几乎逐步面向透明化。对于条码扫描，也许大家都已经并不陌生，目前智能手机上都有条码扫描功能，只要一安装，对于商品的在各大商场的价格都可以一目了然，在物价飞涨的现在，条码的扫描，可以让我们清晰的对所需购买的商品的价格有一个定位。节省了我们需要每家商场去看查价格的时间和精力。

条码打印是物联网的基础性技术，已经潜移默化进入了我们的生活中，这个是铁定的事实，在21世纪的今天，我们需要的是快速度，高效率的工作模式。条形码的发展，相信在不久的将来，会像电脑一样的普遍，与人们的生活，工作密不可分。

随着我国城市交通快速发展，全国300万人口以上的城市中已有15个城市申请修建地铁和城市轻轨道路，线路总长达430公里，建设投资需1400亿元。国家将根据资金筹措和轨道交通设备国产化情况陆续批准项目的开工。这些城市中已经修建开通的城市有北京1号、2号线（自动售/检票设备未上）、上海（自动售/检票采用美国设备）。近年已通过国家批准并在近期开工的城市有深圳、广州、重庆、北京3号、北京4号、北京5号线、沈阳、长春等，其自动售/检票设备均处于选型阶段。但目前由于我国在此项技术上的滞后，造成各城市均效仿美国、日本或韩国磁票模式。磁性客票技术发展于70年代，围绕磁票的自动售/检票系统设备应用已久，从技术上讲还是比较成熟的，但其运营成本较高，阻扰了它的进一步的推广，其主要原因有三个：

1、磁票成本约1元人民币/张左右，不适合我国单程票使用，一张客票成本占售出票价的1/4甚至1/2，运营单位不可能接受，虽然可采用回收重复使用模式（上海地铁），但其带来要对客票进行消毒处理、提供报销凭证、客票回收后各站对其清空与分配问题，给运营单位增加了负担。2、自动售/检票系统要频繁地对磁客票进行接触式读/写，不可避免地要每天投入大量人力物力对磁头进行消磁和除尘清洗。3、磁票的自动售/检票系统设备造价高、对维护人员要求高。针对我国城市轻轨交通发展的特点，降低车票成本费用，提高自动售/检票系统性能、加强防伪力度，我们提出二维条码技术、纸票防伪技术为依托的自动售/检票系统应用方案。

一、对车票的处理方案在车票上，我们引入加密二维条码和荧光防伪点的概念。在不改变原铁路车票票面尺寸大小的前提下对车票进行处理。在防伪材料方面，我们建议采用的是在车票票面加印荧光防伪点的方法，因为：铁路票票价不高，自动售/检票地点集中而固定，用荧光油墨材料对票面进行处理就可以了，而且单张车票防伪印刷的成本仅为3厘左右；其次，荧光材料对激发光的响应速度很快，而且对其发射光的识别既简单又快捷。在采用荧光防伪点的基础上，我们针对自动检票系统的要求，在自动售票系统中将已印刷上防伪荧光点的车票纸上，现场打印上加密二维条码。这是因为：1、如果单一的采用荧光材料防伪的防伪力度不够，荧光点易被伪造，从而失去防伪的价值；而采用加密二维条码和荧光防伪点相结合的形式，可以充分发挥二维条码和荧光材料的特点，从而提高防伪强度，增加造假的难度。2、充分发挥二维条码信息存储量大、自动识别速度快、读码效率高、纠错能力强的特点，提高检票系统的处理速度和判断真伪的稳定可靠性，有利于铁路车票的自动化检测。3、二维条码的大小、长短可以任意调节，能够打印在车票狭小的空白空间中，避免了车票大的改动和重新设计。4、在车票上打印上二维条码基本上不增加铁路车票的任何制作成本，满足铁路车票票价低而防伪要求高的特殊要求。因此，对于现场打印在车票二维条码而言，它应该条空清晰，能够被二维条码读码器识别（条码条空以黑白效果最佳）。目前的激光二维条码读码器能够识别几乎所有不同机型打印机所打印的二维条码。对于出票系统而言，对打印机唯一的技术要求就是打印速度必须快。对于这一点，我们对车票打印系统设计为：将票面的一些固定信息采用印刷方法预先印刷在车票纸上，这样就可以减少打印量，提高打印速度。总之，如果在车票设计上采用荧光防伪点和加密二维条码技术，车票的制作成本只是比以前增加几厘钱的成本，可以说这是最为经济实惠的防伪安全方案。

二、自动售/检票系统结构自动售/检票系统的售票端主要有：触摸屏系统、纸币自动识别器、硬币自动识别器、二维条码打印机、自动出票机、车票生成软件系统、加密二维条码自动生成应用软件系统等部分组成。自动售/检票系统的检票端口主要有：荧光防伪点检测器、二维条码读码器、自动检票通道、加密二维条码解密和车票真伪判别应用软件系统等几部分组成。

三、自动售/检票系统工作原理与功能自动售/检票系统的自动售/检票流程为：通过触摸屏系统接受售票指令，在自动售票端口接受投币后，货币自动识别器自动识别并找零，同时加密二维条码自动生成应用软件立即将车票编号、出票站点、乘车日期、票款金额、乘车车次、乘车区间等数据信息通过ARGOXI-64加密算法进行加密运算并生成加密二维条码，二维条码打印机将加密二维条码自动生成软件生成的加密二维条码和车票编号打印在已印好防伪荧光点的车票纸上，由自动出票机将车票售出。在车票检测端口，防伪荧光点检测器首先对车票上的防伪荧光点进行初级检测，同时二维条码读码器扫读加密二维条码，加密二维条码解密软件将加密数据还原为原始数据，将出票编号、乘车站点、乘车日期、票款金额、乘车区间、乘车车次等信息进行检验核对并进行真伪判别后，将真伪结果显示在屏幕上，如果为真，则显示欢迎界面；如果为假，就显示警告界面并出声报警。

四、自动售/检票系统的国产化分析自动售/检票系统的关键硬件部分货币自动识别器、二维条码读码器均是天津ARGOX防伪识别有限公司制造，国产化率在70%以上，其它打印机、荧光防伪点检测器、自动出票机都基本实现了国产化，系统硬件的总体国产化水平在90%以上。ARGOX公司拥有完善和系统的软件开发能力，完全能够自主独立地开发自动售/检票系统的应用软件。

五、自动售/检票系统成本分析自动售/检票系统成本分析表：名称成本价（万元）触摸屏幕系统硬币自动识别器纸币自动识别器车票生成软件系统加密二维条码自动生成及打印软件系统二维条码打印机自动出票机荧光防伪点检测器加密二维条码读码器0.7加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统5自动检票通道合计

六、研究开发单位工作分工和计划进度ARGOX公司负责硬币自动识别器、二维条码读码器、自动售票机加密二维条码自动生成及打印软件、自动检票机加密二维条码解密和车票真伪判别应用软件的研究开发工作。沈阳铁路局科学技术研究所负责研制：触摸屏系统、车票生成软件系统、纸币自动识别器、自动出票机、荧光防伪点检测器、自动检票通道等方面的工作。

七、研究开发经费预概算名称成本价（万元）触摸屏幕系统硬币自动识别器纸币自动识别器车票生成软件系统加密二维条码自动生成及打印软件系统二维条码打印机自动出票机荧光防伪点检测器加密二维条码读码器加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统8自动检票通道合计

八、系统研究开发技术难点论证及其解决办法在系统的研究开发过程中，我们预计会遇到以下困难：

1、加密二维条码生成及打印软件的开发：加密二维条码生成及打印软件将由ARGOX公司与ARGOX机器智能研究所共同开发。从目前看来，主要的问题是ARGOX公司开发的加密二维条码生成及打印软件与沈阳铁路局科技研究所开发的车票生成软件系统的接口问题以及与铁路局现有条码打印机之间的接口问题。这需要双方共同解决。

2、加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统的开发加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统将由ARGOX公司和ARGOX共同开发，同时还需解决二维条码读码器与加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统的数据接口问题。ARGOX公司自己解决。

3、防伪荧光点检测器的研制主要解决防伪荧光点检测器与加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统的数据接口问题。这需要双方共同解决。

4、系统的整合及综合性能测试目的是保证自动售/检票系统的稳定性、可靠性、可移植性以及系统的可操作性。由双方共同解决。

5、二维条码打印设备从目前火车票使用的一维条码的打印效果来看，存在条码打印不清晰的现象，主要原因可能是：1）热转移打印温度不合理；2）打印色带不统一；3）火车票纸张不适合打印要求。解决的方法有：1）统一打印色带；2）调整热转移打印温度；3）使用合适的纸张作为火车票纸；4）利用二维条码的自动纠错功能，提高二维条码的纠错等级以此提高读码器的识别率。5）使用激光二维条码读码器提高扫描精度。