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北京包裹条码申请费用说明

作者:中国商品条形码中心 时间:2023-09-22 08:46:11

现代物流是在市场经济高度发展的条件下,在新技术、新理念支持下产生的全新行业,包括信息、运输、仓储、金融结算等等,主要强调科学性、先进性、系统性、协调性。随着信息技术的普及应用和电子商务的发展,在实现由传统物流向现代物流快速转型的同时,物流业也被提到了前所未有的高度,越来越显示出其在社会经济发展中的重要作用和战略地位。

物流标准化是指以物流为一个大系统,制定系统内部设施、机械装备、专用工具等的技术标准,包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准,并形成与全国以及和国际接轨的标准化体系。

近十年,物流业在我国发展速度相当惊人,成为我国经济新的增长点。在大规模的实际运作阶段中,在物流信息的数字化、标准化以及自动化显得越来越重要的今天,物流信息的有效利用也将成为提高整体效率、节约整体成本的关键因素。

条码是由一组按一定编码规则排列的条、空符号,用以表示一定的字符\数字及符号组成的标记。条形码技术是在计算机的应用中产生和发展起来的一种自动识别技术,利用光电扫描阅读设备来实现代码数据输入计算机。它是为实现对信息的自动扫描而设计的,是快速、准确、而可靠的采集数据的有效手段。条形码技术的应用解决了数据输入和数据采集的“瓶颈”问题,为现代物流提供了有利的技术支持。条码技术在物品销售结算系统、库存系统、分货拣选系统、配送和运输系统的物流使用上都有着广泛的应用。由于采用条码技术具有成本低、数据采集快速准确、操作简单、出错率低等优点,国际上在供应链管理控制和现代物流信息系统中已广泛应用。

标准现状物流标准是指以物流标准为一个大系统,制定系统内部设施、机械装备、专用工具等的技术标准和包装、装卸、运输、配送等各类作业的作业标准和管理标准,以及作为现代物流突出特征的物流信息标准并形成全国以及国际接轨的标准化体系,推动物流业发展。物流标准化的作用不言而喻,它可以统一国内物流概念,规范物流企业,提高物流效率,使国内物流与国际接轨,是物流发展的基础。国际上物流条码涉及面较广,因此相关标准也较多。

推广建议近几年来,国家和有关部门高度重视物流标准化的发展,提出了我国物流标准化的思想和目标任务,确立了建立以“物流技术、物流信息、物流管理、物流服务”为主体结构的物流标准体系。笔者认为要在物流中推行统一的物品编码和应用的标准化,物流主管部门和相关企业应该做好几下几方面的工作:

一是物流业是一个跨行业、涉及诸多专业技术领域的生产性服务行业,国家物流业的发展就要打破部门界限、条块分割界限。

二是加大物流标准化的宣贯力度,通过宣传使企业、行业能够看到实施物流标准化后带来的巨大经济效益和社会效益,为产业和企业的长远发展而积极主动参与物流标准化的建设。

三是物流企业建设信息化系统时必须首先采用国家有关标准,按照相关的国家标准进行合理的编码。

四是物流主管部门应将采用物流信息标准化作为物流企业的规范管理内容之一,积极引导企业采用物流标准化。

最后,希望标准化管理和物品编码机构积极主动为企业提供相关的技术服务,指导和帮助企业正确理解和应用物流条码标准,解决企业在编码及实际应用过程中所遇到的困难

1950年美国的N.J.Woodland申请了环形条码专利。1961年美国提出货车上用的条码识别标示方案。1962年《控制工程》的杂志上发表了描述各种条码和标签技术的文章。1967年辛辛那提的一家超市首先使用条码扫描器。1969年比利时邮政采用荧光条码表示信函投递点的邮政编码。1970年美国成立UCC;美国邮政局采用长短形条码表示信函的邮政编码。1971年欧洲的一些图书馆采用Plessey条形码。1972年美国提出库德巴码、交叉25码和UPC码。1974年美国提出39码。1976年欧洲采用EAN码。1980年美国军事部门采纳39码作为其物品编码。1981年国际物品编码协会成立;实现自动识别的条码译码技术;128码被推荐使用。1982年手持式激光条码扫描器实用化;美国军用标准military标准1189被采纳;93码开始使用。1983年美国制定了ANSI标准MH10.8M,包括交叉25码、39码和Codebar码。1984年美国制定医疗保健业用的条码标准。1986年美国的DavidAllairs博士提出49码。1988年可见激光二极管研制成功;美国的TedWillians提出适合激光系统识读的新颖码制16K码。1986年中国邮政确定采用条码信函分捡体制。1989年中国成立“中国物品编码中心”。1991年“中国物品编码中心”代表中国加入“国际物品编码协会”。

中国条码中心在哪里?中国条码中心,国内的条码大多都是在条码中心办理,然而国外也有产品条形码办理,在国际上,还有国际物品编码协会,现在叫GS1,位于比利时的布鲁塞尔和美国的普林斯顿,是管理GS1体系的组织,其成员是GS1MO,由于现在网络很发达,所以我们申请条码,其实是不需要到比利时的布鲁塞尔和美国的普林斯顿,也不需要直接去中国条码中心,找家代理,在网上就可以办理了。

然而,就象网上办理商标,网上申请,网上知识产权官司一样,很多人没有太多的精力去弄懂每个环节,就会请代理,请律师是一样的。注册条形码代办也就产生了,当然人家帮你代办,是会收取服务费用的,只要服务费用不是太高,注册代办还是有优势的,毕竟自己去了解每个环节,去熟悉编码规则,也是要时间与精力的,这个时间与精力的成本可能会比请人代办的费用要高不少。

1.自行车产品条形码编码术语1.1本规则所称自行车是指纳入非机动车管理且符合国家相关法律法规及标准规定的自行车、电动自行车及汽油机助力自行车。1.2新自行车:是指自全国统一开始实施自行车编码管理的规定时间后,企业新生产并出厂的自行车。1.3编码:是指一组有一定信息含义的数字。一组自行车的编码包括一辆自行车的基本信息,代表一辆自行车的身份。1.4刻制编码:是指通过适当的工艺手段把一组自行车编码刻制在自行车车架规定位置上的加工过程。1.5编码管理:是指编码申请、编码发放、编码刻制、编码数据收集、编码数据传输、编码数据库维护和编码使用等监督工作的系统管理。

2.编码2.1编码原则自行车编码必须遵循以下原则:编码唯一性。每一辆自行车只有一个条码编码,在全国范围内不允许有重复编码出现。编码包容性。每组条形码编码组成的数字信息包含每辆自行车的基本信息。编码可操作性。编码编制要简单易懂便于操作。生产及经销企业能快速掌握实施,管理部门能快速采集数据,并及时查找核对车辆。编码位置统一性。自行车编码统一刻制在自行车车架的某一个固定位置,任何人不得随意更改编码刻制位置。编码永久性。刻制在自行车车架上的编码必须永久保持,不易磨损和腐蚀损坏。编码实施经济性。编码刻制要简单实用,少投入,低成本,有实效。2.2新自行车的编码规则每辆新自行车的编码采用的是15位全数字代码结构,共有4部分组成,从左至右依次是企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码,X1X2X3X4X5X6X7X8X9X10X11X12X13X14X15条码X1~X4是企业代码,由企业申请,中国物品编码中心统一分配,在全国范围内唯一地表示自行车整车生产企业。X5是车种代码,由企业根据相关要求自行分配,具体为:1表示自行车,2表示电动自行车,3表示汽油机助力自行车。X6~X7是生产年份代码,以公元纪年的后两位表示,由企业根据自行车的生产年份自行分配。X8~X15是生产流水号代码,由企业自行分配的产品流水号,与企业代码、车种代码、生产年份代码一起唯一地表示某一辆自行车。

3.新自行车刻制编码新自行车刻制条码编码的工作由生产企业负责在自行车出厂前完成。3.1刻制位置为了便于编码刻制操作、编码查找和保护整车外观,自行车的编码应刻制在自行车车架前管的右侧、自行车中接头的底部或者不影响自行车强度且易于观察和读取的其他部位。编码可以排成一行,也可以排成两行。如果排成两行,前七位必须排在一行,后八位排在第二行。编码的方向应与前管或中接头的中心线平行或垂直。编码可以多处同时标注编码。3.2刻制尺寸自行车编码刻制的字体高度应大于4mm。3.3刻制要求自行车编码刻制后,编码要清晰可见,易于观察和便于直接读取,并采取加涂保护层等必要的保护措施,以防编码腐蚀生锈。具体刻制和保护工艺由生产企业根据实际情况确定。

4.编码管理

4.1国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)统一负责自行车生产企业的编码管理,委托中国物品编码中心(以下简称编码中心)负责全国自行车生产企业企业代码的具体实施工作。

4.2企业代码的注册4.2.1企业代码是生产企业自行车编码的重要组成部分。任何依法取得营业执照和相关合法经营资质证明的自行车生产企业,对新生产的自行车编号打码,必须按照本规则核准注册,获得企业代码。4.2.2企业代码注册申请人(以下简称申请人)到所在地的编码中心地方分支机构(以下简称编码分支机构)申请注册企业代码。编码分支机构的地址及联系方式可查询编码中心网络。4.2.3申请人应当填写《中国自行车企业企业代码注册登记表》,出示营业执照或相关合法经营资质证明并提供复印件。4.2.4对申请人提供的申请材料,编码分支机构应当在5个工作日内完成初审。对初审合格的,编码分支机构签署意见并报送编码中心审批;对初审不合格的,编码分支机构应当将申请材料退给申请人并说明理由。4.2.5对初审合格的申请材料,编码中心应当自收到申请材料之日起7个工作日内完成审核程序。对符合本规则第4.2.3和4.2.4条规定的,编码中心向申请人核准注册企业代码,对不符合规定要求的,编码中心应当将申请材料退回编码分支机构并说明理由,由编码分支机构将申请材料推给申请人并说明理由。4.2.6申请人获准注册企业代码的,由编码中心负责发放全国唯一的企业代码,并颁发《中国自行车生产企业编码应用证书》。4.2.7具有下列情形之一的,不予注册企业代码:(一)不能出示营业执照或相关合法经营资质证明文件的。(二)非申请人使用企业代码的。(三)违反法律法规或相关国家规定的其他情形。

4.3企业代码的应用4.3.1自行车生产企业对经申请注册取得的企业代码享有专用权。4.3.2自行车生产企业不得将本企业所注册的企业代码转让他人使用。4.3.3任何的自行车生产企业不经注册不得使用企业代码。4.3.4自行车生产企业的名称、地址、法定代表人等基本注册信息发生变化时,应当自有关部门批准变更之日起15日内,持有关文件和《中国自行车生产企业编码应用证书》到所在地的编码分支机构办理变更手续。4.3.5自行车生产企业停止自行车生产时,应在停产之日起到1个月内到所在地的编码分支机构办理备案或注销手续,办理注销手续的企业同时终止企业代码的使用。4.3.6任何自行车生产企业不得擅自使用已经注销的企业代码。4.3.7自行车生产企业应在取得企业代码的基础上,根据本规则的规定刻制自行车编码。4.3.8编码中心应当定期公告已经通过注册和已经注销企业代码的自行车生产企业的名称和企业代码。4.3.9在企业代码注册登记情况发生变更或注销时,编码分支机构应对变更、注销情况进行及时的更新,并根据规定将更新信息及时提供给有关部门。


 

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