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禹州条形码申请

禹州条形码申请

禹州条形码是种精密的图形,一般都是以下两种方式进行印刷:

一、采用印刷设备进行批量印刷复制,属于商业性的条码标签生产,这种方式一般将条码和图案一起拼版印刷。

二、由计算机控制,适时进行打印条码标签和条码文件。

前者适用于数量多、规格固定、内容相同的条码,与外包装图文同时设计和印刷。后者可通过计算机控制,实现按要求即时打印,灵活性较强。条码打印设备有喷墨打印机、热敏打印机、热转印打印机、击打式点阵打印机和激光打印机。为确保印刷后的条码符合规格要求,应根据印刷工艺和承印物特点,考虑制版工艺。如柔性版印刷工艺,在制版时可考虑适当减少线宽,以弥补印刷中扩大的偏差。对印刷热收缩包装材料,要考虑好薄膜收缩后条码所处的位置,预先算好纵、横向的收缩倍数,以便在制版时进行调整。为便于使用时的正常识读,应注意条形码的颜色搭配。条形码的识读系统,

设置扫描器光源一般为波长630~700nm的红光光源,故应考虑墨色的红光效应。扫描器的入射光照射在不同材料和颜色的条码表面,所起到的反射效果也不同。黑墨对于红光可完全吸收,印品对入射光的反射率一般在3%以下,所以,大多数条形码都设计用黑墨印刷。而白墨对于红光则是完全反射,其印品对入射光的反射率接近于100%,所以,它是最理想的空白用色。基于上述原因,印品上的条形码多数印在白纸上。但有些包装产品,从装饰效果出发,也有选择其它颜色搭配,这样应注意根据颜色的性质进行搭配。通常对红光反射率高的颜色有黄、橙、红、浅棕等。而黑、绿、紫、青色等,对红光反射率较低。合理设计条形码印刷颜色,应充分考虑颜色对红光的反射率等因素。透明的薄膜包装物不适宜直接印刷条码,应先印上白墨或黄色、橙红色作衬底,然后印上深色的条形码,如黑、深绿、深蓝色等,这样便于识读使用。

在印刷的软件上,Labelmx通用条码标签设计系统无疑是最好的选择,软件根据国际编码准则编写,A级条码质量标准,可以保证被各种扫描设备识别,可以导出矢量条码图形月设计软件交互式用,也可以直接出高分辨率图形用于菲林印刷。

条码标签的印刷技术很多,基本上为在选择条码标签的打印技术时,要考虑以下几个问题:(1)印量:每分钟、每班、每天、每台或每次开机需要印出多少标签。(2)灵活性:机器对所需的特定印刷形式的适应能力如何。(3)分辨率:条码的密度和印刷质量能

条码标签的印刷技术很多,基本上为在选择条码标签的打印技术时,要考虑以下几个问题:

(1)印量:每分钟、每班、每天、每台或每次开机需要印出多少标签。

(2)灵活性:机器对所需的特定印刷形式的适应能力如何。

(3)分辨率:条码的密度和印刷质量能否符合您的应用要求。

(4)成本:哪种机器能用最低的成本满足您的应用要求。

1.高密度编码,信息容量大:可容纳多达1850个大写字母或2710个数字或1108个字节,或500多个汉字,比普通条码信息容量约高几十倍。

2.编码范围广:该条码可以把图片、声音、文字、签字、指纹等可以数字化的信息进行编码,用条码表示出来;可以表示多种语言文字;可表示图像数据。

3.容错能力强,具有纠错功能:这使得二维条码因穿孔、污损等引起局部损坏时,照样可以正确得到识读,损毁面积达50%仍可恢复信息。

4.译码可靠性高:它比普通条码译码错误率百万分之二要低得多,误码率不超过千万分之一。

5.可引入加密措施:保密性、防伪性好。

6.成本低,易制作,持久耐用。

7.条码符号形状、尺寸大小比例可变。

8.二维条码可以使用激光或CCD阅读器识读。

近年来,采用集装箱运输方式的外贸货物进口增长迅猛,且主要是一些机电产品、化工原料等价值较高的货物。对集装箱进行开箱检查难度大,费时长,根据海关总署规定,只要有10%的开箱查验率就符合要求。那么,如何对剩余90%的货箱进行有效监控,防止偷逃关税和走私行为发生,就成了各地海关面临的一个普遍难题。

海关集装箱自动识别验核系统"日前投入使用,该自动识别验核系统的研制成功,为解决这一难题提供了重要的技术支撑,同时也填补了国内海关在集装箱自动检测领域的空白。

据介绍,该系统由电子探头、识别系统、数据库校核系统以及接警系统等几部分组成。当一辆载有集装箱的货车驶到海关管制区出口处时,安装在出口处的地磅立即对其进行称重,上方的电子探头同时将集装箱图像和运输车辆图像摄取,称重结果和摄取的图像实时传送到主控中心后,计算机首先根据程序识别出集装箱号,然后依据箱号到数据库校核系统中取得集装箱公司提供的舱单数据和该批货物的海关报关单。并对相关数据进行比较、核对。当计算机确认集装箱货物符合海关监管要求时,放行指令立即发出,出口处档杆自动拉起。如验核结果有疑问,接警系统发出报警信号,不予放行,扣货待查。整个作业流程,全部由系统自动完成,时间为30秒。

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