乌苏条形码申请

条码打印机在使用过程中常常遇到一些故障，下面给出打印机经常碰到的一些故障及通用的解决方法，该方法适用于所有类型的乌苏条形码打印机，希望能对广大用户有所帮助。

1、所有指示灯闪烁，无法测纸

如果传感器出现故障，可以清洗传感器表面灰尘，或联系厂家更换。

2、标签纵向出现白线条

如果打印头表面粘有灰尘，或打印机长期打印出现磨损，可以用酒精清洗打印头或更换打印头。

3、打印中出现碳带或标签纸跑偏

如果压纸弹簧不均，或限纸器没有按表签宽度调整，可以通过调整弹簧及限纸器来解决。

4、打印效果极差、标签上无显示

1)、增加打印温度，即增加打印浓度

2)、更换碳带和标签纸

3)、重新调整打印头位置，尤其注意其左右高度一致

5、打印机所有指示灯亮，LCD不显示也不能操作

如果主板或EPROM损坏，可以联系你的经销厂家，更换主板或正确安装EPROM。

6、碳带发皱

1)、重新正确安装介质

2)、调整打印温度，尽可能满足打印要求

3)、重新设置打印所需的最小压力

4)、重新设置介质的正确走纸量。

7、参数设置不起作用

可能参数设置的不正确，如果确认参数设置正确而问题依然存在，可能是主板的问题解决办法∶重新开机进行出厂设置，然后再进行参数设置，并永久保存；如果重新开机，进行出厂设置后，按默认方法使用打印机，如果还是不行，只有送厂家更换主板了。

8、打印字符不清晰

1)、使用了劣质的色带或色带过期失效，请重新性能较好的色带。

2)、温度设置较低，色带不能完全转印，请提高温度重新设置。

3)、使用了劣质的标签纸，大大降低了碳带的打印能力，请更换较好的标签纸测试。

4)、打印头脏或其安装的位置不正确，请用酒精和棉签清洗或适当地调整打印头的位置，尤其注意其左右高度一致。

加工制造和仓储配送的范围很广，如汽车制造是通过流水作业线来完成的，一辆汽车要由成千上万个零部件装配而成。根据汽车型号的不同，所需要的零部件的品种和数量也不同，有的要空调，有的要后背箱，有的要机械换档变速箱，有的要液力变速箱，如此等等。为了能接订单生产，在先进的工业化国家，不同型号的汽车是要在同一条生产线上装配，为了避免差错，在零部件进人装配线前，要用扫描枪识别零部件上的条形码，确认它与所要装配的汽车匹配。在汽车装配完毕后还要识别整车上的条形码。

一方面对生产完成情况作一个记录，另一方面，不同型号的车辆要通过不同的试验程序。试验机可以根据整车的条码信息来自动完成所要求的试验项目。

仓储配送是产品流通的重要环节。以美国最大的百货公司WalMart为例，在全美有25个规模很大的配送中心，一个配送中心要为100多家零售店服务，日处理量约为20万个纸箱。每个配送中心分三个区域：收货区，拣货区，发货区。在收货区一般用叉车卸货。先把货堆放到暂存区。工人用手持式扫描枪分别识别运单上和货物上的条码，确认匹配无误才能进一步处理。有的要人库，有的则要直接送到发货区，称作直通作业以节省时间和空间。

在拣货区，计算机在夜班打印出隔天需要向零售店发运的纸箱的条码标鉴。白天，拣货员拿着一叠标签打开一只只空箱，在空箱上贴上条码标签，然后用手持式扫描枪识读。根据标签上的信息，计算机随即发出拣货指令。在货架的每个货位上都有指示灯，表示哪里需要拣货，以及拣货的数量。当拣货员完成该货位的拣货作业后，按一下"完成"按钮，计算机就可以更新其数据库。装满货品的纸箱经封箱后运到自动分拣机。在全方位扫描枪识别纸箱上的条码后，计算机指令拨叉机构把纸箱拨人相应的装车线，以便集中装车运往指定的零售店。在国内，条码在加工制造和仓储送业中的应用也已有了好的开端。红河烟厂就是一例。成箱的纸烟从生产线下来，汇总到一条运输线。

在送往仓库之前，先要用扫描枪识别其条码，登记完成生产的情况。纸箱随即人仓库，运到自动分拣机。另一台扫描枪识读纸箱上的条形码。如果这种品牌的烟正要发运，则该纸箱被拨人相应的装车线。如果需要人库，则由第三台扫描枪识别其品牌，然后拨人相应的自动码托盘机。码成整托盘后通达运输机系统人库储存。条码的功能在于极大地提高了成品流通的效率，而且提高了库存管理的及时性和准确性。

国外对二维条码技术的研究始于20世纪80年代末。在二维条码符号表示技术研究方面，已研制出多种码制，常见的有PDF417，QRCode，Code49，Code16K，CodeOne等。这些二维条码的密度都比传统的一维条码有了较大的提高，如PDF417的信息密度是一维条码Code39的20多倍。在二维条码标准化研究方面，国际自动识别制造商协会（AIM）、美国标准化协会（ANSI）已完成了PDF417，QRCode，Code49，Code16K，CodeOne等码制的符号标准。新成立的国际标准化组织——国际电工委员会第1联合委员会的第31分委员会，即条码自动识别技术委员会（ISO/IEC/JTC1/SC31），已制定了QRCode的国际标准（ISO/IEC18004：2000《自动识别与数据采集技术——条码符号技术规范——QR码），起草了PDF417，Code16K，DataMatrix，MaxiCode等二维条码的ISO/IEC标准草案。在二维条码设备开发研制、生产方面，美国、日本等国的设备制造商生产的识读设备、符号生成设备，已广泛应用于各类二维条码应用系统。二维条码作为一种全新的信息存储、传递和识别技术，自诞生之日起就得到了世界上许多国家的关注。美国、德国、日本、墨西哥、埃及、哥伦比亚、巴西、新加坡、菲律宾、南非、加拿大等国，不仅已将二维条码技术应用于公安、外交、军事等部门对各类证件的管理，而且也将二维条码应用于海关、税务等部门对各类报表和票据的管理，商业、交通运输等部门对商品及货物运输的管理，邮政部门对邮政包裹的管理，工业生产领域对工业生产线的自动化管理。我国对二维条码技术的研究开始于1993年。中国物品编码中心对几种常用的二维条码PDF417，QRCode，DataMatrix，MaxiCode，Code49，Code16K，CodeOne的技术规范进行了翻译和跟踪研究。随着我国市场经济的不断完善和信息技术的迅速发展，国内对二维条码这一新技术的需求与日俱增。

中国物品编码中心在原国家质量技术监督局和国家有关部门的大力支持下，对二维要码技术的研究不断深入。在消化国外相关技术资料的基础上，制定了两个二维条码的国家标准：GB/T17172-1997《四一七条码》，GB/T18284-2000《快速响应矩阵码》。为使二维条码技术能够在我国的证照管理领域得到应用，在国外应用软件平台的基础上，中心开发了人像照片和指纹数据压缩软件。二维条码技术已在我国的汽车行业自动化生产线、医疗急救服务卡、涉外专利案件收费、珠宝玉石饰品管理及银行汇票上得到了应用；1999年3月在北京举行的全国人大第九届三次全体会议和全国政协第九届三次会议期间，在随行人员证件、记者证、旁听证上成功地应用了二维条码技术，引起了与会代表和新闻界的极大关注；我国香港特别行政区已将二维条码应用在特别行政区的护照上。

防伪原理：

1、唯一性系统赋予每一个产品一个唯一的防伪编码并标识于产品或包装上，如同每一个人都有唯一的身份证号码一样，产品可以被假冒复制但码却是唯一。

2、消费者便于识别和查询消费者无需学习专门的识别技巧，只需通过二维码扫描软件直接通过网络查询商品的真伪。

3、成本低数码防伪标签制作在需我们常见的不干胶、铜版纸和激光防伪标签上加印QR条码级即可。

4、使用的一次性对产品的每一枚防伪标识物在一般情况下，只能使用一次。一经使用，刮开涂层或揭开表层，防伪标识物即可明显破坏，从而有别于未使用的其它防伪标识物。经授权的特殊产品或贵重物品，可通过系统服务中心的技术处理，在首次查询后不可以再次查询。

5、管理的统一性此防伪标识物可用于任何种类的商品上？利用遍布全国的电话网络？建立起全国性的防伪网络？随时监控、统一管理。

6、及时性每一个数码在每一次进行系统认证时，均会被系统记录下来认证的相关信息，包括时间、认证的电话号码等。根据某件商品防伪数码被查询的次数，及查询号码的来源，就可以判断商品的真假，可以判断假冒商品所处的地区。